운전 중에 차가 부르르, 덜덜덜 떨리거나 엑셀을 밟아도 RPM만 올라가고 속도가 안 나오는 증상이 있다면 점화플러그 문제일 가능성이 높습니다. 자동차 점화플러그 교체 비용과 주기, 고장 시 증상에 대해 정리했습니다.
자동차 점화플러그란?
점화플러그는 엔진 내부에서 불꽃(스파크)를 일으켜 폭발을 일으키는 장치입니다.
엔진에 스파크를 강제로 튀겨 폭발을 일으키고 이 폭발 에너지를 이용하여 엔진이 돌아갑니다.
따라서 안전한 주행을 위해 주기적으로 점화플러그를 관리하는 것이 매우 중요합니다.
점화플러그 고장 시 증상
점화플러그가 고장 나면 엔진경고등이 표시되고 아래와 같은 증상이 발생합니다.
- 자동차 출력이 안 나옴
- 엑셀을 밟아도 속도가 일정 이상 올라가지 않게 됩니다.
- 엑셀을 밟아도 속도가 일정 이상 올라가지 않게 됩니다.
- 연비가 떨어짐
- 연료를 더 많이 소비하게 됩니다.
- 연료를 더 많이 소비하게 됩니다.
- 운전 중에 덜덜거리거나 부르르 떨립니다.
- 시동이 걸리지 않는 경우도 있습니다.
- 심한 경우 주행 중 시동이 꺼질 수도 있습니다.
점화플러그, 점화코일 교체 주기
점화플러그는 5만 km 정도에서 점검을 수행하는 것이 좋고, 교체는 8~10만 km를 탔을 때 하는 것이 좋습니다.
보통 점화플러그를 교체하면서 점화코일을 같이 교체합니다.
점화코일이란 점화플러그가 스파크를 만들 수 있도록 높은 고전압을 유도하는 장치입니다.
점화플러그 교체 비용
엔진의 연소실마다 점화플러그가 존재합니다. 따라서 4기통 엔진은 점화플러그가 4개, 6기통 엔진에는 점화플러그가 6개 있습니다.
4기통 국산 차량 교체 비용은 공임비를 포함하여 20만 원 정도이고, 6기통 차량은 30만 원 정도입니다.
점화플러그 꼭 미리 신경쓰자
점화플러그는 가솔린(휘발유) 차량에만 있는 시스템입니다.
본인의 차량이 가솔린 차량이라면 점검과 교체 주기에 맞게 점화플러그를 관리해야 합니다.
